Analisis Penggunaan Teknologi Regenerative Brake Pada Kendaraan Listrik

Kendaraan listrik adalah solusi yang sangat baik untuk menjaga lingkungan,
disamping mengurangi penggunaan energi fosil, kendaraan listrik tidak mengeluarkan
zat sisa atau emisi sehingga tidak mencemari udara sekitar. Pengembangan kendaraan
listrik ini terus dilakukan seperti salah satunya pemanfaatan energi yang dihasilkan
sewaktu dilakukan pengereman regeneratif. Penelitian ini dilakukan guna mengetahui
berapa efisiensi sistem pengereman regeneratif ini, sehingga sistem pengereman
dapat dipertimbangkan dalam penggunaan nantinya. Pada penelitian ini akan
dilakukan beberapa tahapan untuk menjawab permasalahan yang telah dirumuskan.
Pertama melakukan studi mengenai regenerative brake. Selanjutnya mencari data
yang mendukung penelitian hingga akhirnya didapat hasil yang mampu menjawab
perumusan masalah. Tambahan jarak terbesar terjadi pada pengereman dengan
kecepatan awal 20 km/jam sebesar 18,10606 meter dan terkecil pada kecepatan awal
15 km/jam sebesar 1,49887 meter. Efisiensi perangkat terbesar terjadi pada
pengereman dengan kecepatan awal 10 km/jam sebesar 49,16 % dan terkecil pada
kecepatan awal 20 km/jam sebesar 22,53 %.